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11月28日，澎湃新闻从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，云南文山至蒙自铁路（简称“文蒙铁路”）已全面铺开建设序幕，全线有超过1400名管理和施工人员参与其中，投入挖掘机、装载机等大型施工设备300余台，目前20个先行施工点稳步推进，涵盖9座隧道、7座桥梁及4段路基的建设。其中，中铁八局负责承建的中岭山隧道出口已掘进38.4米，新安所隧道进口已掘进31.1米，这标志着文蒙铁路的桥隧重点工程已全面进入施工阶段，启动大规模建设。

文蒙铁路是我国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目，位于云南省南部，全长约116公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路，线路自文山州文山市文山站引出，向西经红河州蒙自市后，接入蒙自站，并沿玉溪至河口铁路增建二线至弥勒至蒙自高铁红河站。建成后，将进一步完善滇东南路网结构，构建滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道，极大便利沿线各族人民群众出行，助力旅游等产业发展，对加快构建沿边铁路通道，促进边疆和民族地区经济社会高质量发展，服务云南高水平对外开放，具有十分重要的意义。

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“以前车辆停在路两侧，导致行人、电动车、车辆见缝插针挤成一团，2023年3月开学后，有居民反映从地库到小区大门口一公里的道路半个多小时出不去小区，经过银川交警治理和加强日常巡逻，现在已经很少能看到违停车辆了。”湖畔嘉苑东区社区党委书记刘宾颖介绍。当日，记者在小区看到，车辆有序停放在停车场内，没有了乱停乱放的现象。

“采取登记备案手续容缺办理，利用铁路周边空地新增地上停车泊位522个，目前小区总车位数已达7520个，已经可以满足小区居民的停车需求。”王辉介绍，银川交警主动对接街道社区、开发商，提供政策法规指导，合理施划停车泊位，积极对接物业公司，采用“租售并举”并适当降低收费标准的方式提高资源利用率，切实解决“停车难、停车贵”问题。同时，银川市公安局交警分局重新进行交通组织规划，设置泊位、安装护栏、设立严管街道，安装信号灯，设置27处违停抓拍设备，对违停车辆进行有效管理，解决了停车难、乱停车、道路规划不畅等交通难点问题。

“你好，我的店门口的人行道上安装了U型桩，虽然现在没有违停车辆了，但是只能停在路上卸货，结果被抓拍了违停。”小区内部的交通治理不同于市区道路治理，不能影响民计民生，王辉马上赶到现场查看，发现安装U型桩后导致部分商铺车辆无法在店门口卸货，经过汇报研究决定，将通往商铺通道的U型桩改为活动的，便于商户车辆进出，获得了商户的点赞。