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龚正说，上海是中国对外开放的前沿阵地，汽车产业是推动上海高质量发展的支柱产业。上海汽车产业基础雄厚，配套体系完善，吸引600多家国内外主要零部件企业在沪布局，并加快建设世界级汽车产业中心。当前，汽车产业面临电动化、网联化、智能化、共享化的变革趋势，对传统汽车行业来说既是挑战，也是机遇。欢迎采埃孚集团发挥所长，发掘机遇，提升在沪总部能级，引入更多高端制造、前沿技术和创新资源，完善在沪创新链、产业链、供应链，助力上海现代化产业体系建设和制造业高质量发展。同时，欢迎采埃孚集团用好进博会这个大平台，并通过上海市市长国际企业家咨询会议平台为上海发展建言献策。上海将一如既往打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，助力各类企业在沪发展壮大。

柯皓哲说，作为一个曾长期在沪居住的外国人，回到上海就有到家的感觉，我至今还戴着上海牌手表。中国是最大的汽车市场，更有着强劲的创新动能。如果一家企业不参与中国市场的发展，就无法保持产业领先者的地位。因此，采埃孚将区域总部、研发中心放在上海，本地团队产出了一系列中国创新、全球首发的技术。我们视市咨会为重要平台，对上海有着不变承诺，将继续为上海产业发展贡献力量。

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日前，南京都市圈“8+2”成员城市齐聚南京，共同谋划南京都市圈交通一体化发展蓝图。会上审议并通过了《南京都市圈综合交通运输体系规划（2024—2035年）》，提出构建9向大通道、3大枢纽群，客运将实现南京都市圈同城化示范区1小时通勤、南京与各城市之间1小时通达。根据规划，将打造宁镇扬和宁马滁两个同城化片区，通过加快同城共建，未来将以南京为中心，形成放射状的城际轨道、快速干线“双快交通网”。

根据规划目标，到2035年，南京都市圈将全面建成安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的都市圈现代化综合交通运输体系。构建沪宁通道、宁合通道、京沪通道、宁杭通道、宁蚌通道、沿江通道（安庆方向）、沿江通道（南通方向）、宁淮通道、宁宣通道九大通道。同时，构筑三大枢纽集群，打造宁镇扬—宁马滁共建国际性综合交通枢纽集群、芜湖—宣城共建全国性综合交通枢纽集群和淮安全国性综合交通枢纽城市。

“规划提出构建9向大通道、3大枢纽群，高效畅联全国主要的城市群经济区，便捷通达长三角主要城市，可以充分发挥南京都市圈地处长三角地理中心，承南接北、承东启西的区位优势。”华设设计集团综合规划院总监仲小飞认为，根据南京都市圈规划的“一极两区四带多组团”空间格局，“两区”即宁镇扬和宁马滁两个同城化片区，通过加快同城共建，未来将以南京为中心，形成放射状的城际轨道、快速干线“双快交通网”，外围功能区加快与中心城市的交通廊道建设，结合产业特色，可以打造沪宁创新产业带、沿江绿色制造带、宁黄生态经济带等。