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李子柒回归，被偷走的那三年,专家：美拉同盟在南海围堵中国中国须做军事斗争准备

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东莞警方后来查明，这是一起犯罪嫌疑人早有预谋、分工明确的案件：2022年8月cq9官网登录入口，“操盘手”陈某等人经由张某、吴某等“猪仔中介”认识“背债人”李某，将其发展为团伙成员。在李某无购车意愿和还款能力的情况下，伪造包装李某银行流水、工作收入等虚假材料，向融资租赁公司申请购车融资抵押贷款。资金审批通过后，“金主”柴某配合陈某，前者以收取高息为条件、为后者垫付购车首付款，在外市一家汽车4S店购买了一辆新能源汽车。本应按照融资租赁公司要求为车辆办理抵押，但陈某等人不仅没有办理，还伪造了被前述公司保管的合格证和发票，通过销赃人员为车辆办理上牌登记和过户转卖，事后仅还了一两期租赁费用即断供，造成融资租赁公司坏账。

类似的犯罪手法，在国内可以追溯到2017年前后。三五人一伙，伪装成贷款中介，租一处房屋以招募、接待客户。所谓的“客户”，就是缺钱又收入微薄且不稳定，无法获得贷款额度的社会闲散人员。“操盘手”和中介通过网络将他们吸引到这里，许诺通过购车、购房等方式向借款机构贷款，声称资质不够他们可以解决，贷出来的钱不需要还，但中介要分一半。

东莞市公安局塘厦分局经侦大队警官张敏告诉《中国新闻周刊》，“一证”是指“猪仔”的身份证，“两证一卡”是指身份证、驾驶证和银行卡cq9官网登录入口，“纯白”意味着“猪仔”从来没有办理过贷款。以“猪仔”的名义购车，进而获取融资租赁公司和银行的贷款，这些身份证件和“猪仔”良好的征信记录是诈骗团伙作案的基础物料。诈骗成功后，中介可以收取5000元到2万元不等的费用。

接下来是“包装”。从借款机构的眼光来看，就申请贷款而言，未经装扮的“猪仔”通常资质很差，要想提升资质，就要精准包装。建筑工人要包装成车企员工，无固定收入要装作月入2万，根据无中生有的“人设”，在网上找人现做一份符合人设的假流水。为了通过借款机构的线下审核，“猪仔”还要穿上像样的衣服，学习大企业员工的腔调。

算上提车时购买的车保，一辆新车从套出到卖出，短短一周时间，已经贬值数万元。如果借款机构审批贷款时打了折扣，犯罪团伙的利润空间就会被进一步压缩。为了保证获利空间，“操盘手”往往会拖延、减少对各个中介、“金主”的结算金额，本就缺乏信任、靠博弈维持关系的合作伙伴也就容易发生内讧。张敏说，这种合作关系通常维持不到三个月即告终结。

就连理论上只能任人宰割的“猪仔”，在这场“牌局”中也有自己的博弈方式。他们会在“操盘手”和中介控制他们向借款机构表演的阶段，尽可能地要更多钱。张敏告诉《中国新闻周刊》，“猪仔”有时会根据地域拉帮结派，不断骚扰“操盘手”和“猪仔中介”——“同行”之间流传着这类案例，以至于“操盘手”在筛选“猪仔”时，碰到特定地域的人，无论对方言谈、形象、资质多么良好，都会尽量避开。

李某参与的诈骗案件，涉案的汽车最终以28.5万元的价格由“操盘手”陈某通过销赃中介卖给二手车商，“操盘手”陈某获利13.2万元，获利最多。此外，“金主”柴某获利3.3万元，“猪仔”李某获利1.6万元，“猪仔中介”张某获利5万元，销赃中介吴某获利5000元。剩余的资金被陈某用于支付其他“进件”中的垫资、利息及中介费用。

犯罪嫌疑人的聊天记录中充斥着类似上述的对话。“这种同伙之间的交流能反映出他们的角色。”张敏说。此外，与“操盘手”陈某关联的借款人都发生逾期、都使用相同的手法伪造贷款申请资料，在这些事实面前，犯罪嫌疑人的辩解便很难成立了。以涉案的汽车为切入口，东莞警方的打击范围扩大到了陈某团伙针对15辆汽车实施的犯罪。

“汽车贷款政策的松紧直接影响汽车市场的供需关系。政策宽松时期，消费者更容易获得融资支持，带动汽车销量增长。但宽松政策的潜在风险在于借款机构放松审核标准，导致风险管理失控，进而推高不良贷款率。”中欧国际工商学院金融学教授余方告诉《中国新闻周刊》，宽松政策本身不会必然导致坏账上升cq9官网登录入口，但若借款机构忽视风控环节，则风险加大，关键在于机构是否能在政策刺激与风控措施之间取得平衡。

“2018年兴起的这一轮诈骗案件在本质上延续了传统模式，但随着金融科技和产业生态的变化，增加了新的复杂性。”余方观察到，由于互联网金融与数据伪造技术的引入，生成虚假资料变得更容易，诈骗行为也变得更隐蔽。随着贷款的线上化和业务量的上升，借款机构对借款人数据的真实性审核难度加大，给信用审核体系带来了新的挑战。

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近日，北京市各区针对“两个通道”进行消防安全检查。“两个通道”即消防车通道和疏散通道，消防车通道是火灾发生时供消防车和其他救援车辆通行的道路，疏散通道是火灾发生时用于人员安全疏散的走道及出口。占用疏散通道堆放可燃物很容易引起火灾，且影响疏散逃生的效率。11月15日，新京报记者跟随丰台区消防救援支队的防火监督员，对辖区内的居民住宅区、商户进行了检查，提示他们及时挪开疏散通道内的杂物，杜绝占用消防车通道的行为。“时刻保持’两个通道’畅通，才能保证大家的生命财产安全。”防火监督员对物业工作人员和商户经营人员说道。疏散通道现单车，消防栓前堆杂物11月15日上午10点，新京报记者跟随丰台区消防救援支队防火监督员来到丽泽商务区的一个居民小区，随机开展针对“两个通道”的检查。防火监督员走进一家社区底商超市，一进门就发现，超市的疏散通道被矿泉水、饮料等货物堵住了，安全出口处的门还关了一半。甚至消火栓前也堆放着不少杂物。防火监督员提醒商家将疏散通道的门打开。新京报记者彭镜陶摄防火监督员说：“在疏散通道和消火栓前堆放杂物，一旦发生火灾，会影响逃生疏散和灭火，赶紧把这清理了吧。”超市负责人立刻将杂物清空。防火监督员还发现，超市的安全出口标志没有接地线。“安全出口标志应当接底线，可以有效防止触电事故的发生。”防火监督员向超市负责人指出，他们的安全出口标志电线用胶带贴在了墙上。随后，防火监督员跟随小区物业工作人员走进了居民楼，结果在楼内发现，一辆自行车堵占了疏散通道。防火监督员赶紧提醒物业工作人员，尽快联系物主，将自行车挪走。防火监督员咨询物业工作人员得知，每星期物业都会在楼道内清理杂物，尽量避免杂物堵塞疏散通道。又上了几层楼后，新京报记者看到，一摞纸壳和塑料水瓶堵占了疏散通道，物业工作人员未能及时找到物主，连忙清理。新京报记者还注意到，居民楼的楼道里贴着，“楼梯禁止堆放杂物，确保疏散通道顺通”。还有一张2017年发布的《可燃物清理通知》，提到“居民将堆放在楼道、弱电间内的杂物先自行清理，保持楼道整洁畅通，如未清理，将做无主处理。”居民楼楼道内张贴着“楼梯禁止堆放杂物”的提示。新京报记者彭镜陶摄防火监督员还发现cq9官网登录入口，小区里有快递车堵占部分消防车通道的情况。“我们尽量给快递车划个车位，避免让他们把车再停在消防车通道上。”物业工作人员反馈道。餐馆疏散道不通，可燃物旁有烟头防火监督员还对北京西站南路附近的商户开展了随机检查。新京报记者随防火监督员走进了一家酒店，酒店负责人介绍，一到二楼是餐厅，三到六楼是酒店。防火监督员发现，酒店楼道里部分常闭式防火门已经损坏，导致推开后闭门困难，还有些常闭防火门是常开状态。酒店负责人解释说：“客人在走道里拎行李不方便，我们平时才把防火门打开的。”防火监督员提示，常闭式防火门平时应该保持常闭状态，一旦火灾发生，能够有效阻碍火灾蔓延，平时也应该注意保养常闭式防火门，确保功能正常。“为了方便使常闭式防火门呈打开状态，是不合理的。”新京报记者还看到，酒店的疏散通道，也就是一楼二楼的楼道，堆砌着许多纸箱、桌椅等等杂物。经过询问得知，一楼的湘菜馆将杂物堆砌在了这里。防火监督员提醒餐馆负责人立刻整改，结果餐馆工作人员将楼道上的杂物搬向了另一个疏散通道。“这不是又堵占了另一个疏散通道吗？这么做会影响逃生疏散的效率的，赶紧搬到房间里吧。”防火监督员赶忙劝导。疏散通道内堆满了桌椅纸箱等可燃物。新京报记者彭镜陶摄防火监督员还发现，该湘菜馆还拆除了一扇常闭式防火门，酒店的另一处疏散通道也堆满了建材等可燃物，地上还有个桶装着不少熄灭了的烟头。“我们本来打算在这里建三个包间，后来工程停滞了，就把建材堆在这里。”餐馆负责人解释道。“常闭式防火门是不能拆卸的，不能只考虑方便不考虑安全，另外，这里也是疏散通道，这些可燃物和烟头完全可能引起火灾，且影响逃生。”防火监督员说道。防火监督员表示，湘菜馆需及时进行整改，十天后防火监督员将再次来检查，如果到时仍未整改，将依法进行处罚。新京报记者彭镜陶编辑杨海校对李立军