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到上海虹桥、杭州东等高铁大站调研学习，并结合深圳北站的客流特点，深圳北站最终将实名制验证与安检查危合二为一，解决了旅客验证排队、安检又排队带来的重复排队问题。此外，还将东进站口人工验证通道由8条增至10条、自助验证闸机由24台增至39台，提高了通行效率，节约了人力资源。“以往从深圳北站东广场进站人挤人，现在大为改观，不到10秒钟就‘丝滑’进站！”一名网友在社交网络上分享了他国庆节假期的现场体验。

大量旅客进站后，面积有限的候车室如何避免过度拥挤？深圳北站先做“减法”，撤除候车室中央的商铺、广告牌等，腾出2500平方米的空间；再做“加法”，将座椅从2500多张增加到5000张，站内22台大型空调、4个厕所全部更新改造，安装5G基站20个。深圳北站所在的龙华区民治街道还为车站新建了重点旅客、军人候车区，设置了东、西候车室打卡墙，进一步提升旅客满意度。

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在开幕式上，生态环境部部长黄润秋对全国生态环境监测人员提出了要求。他说：“当前和今后一个时期，是聚焦建设美丽中国、深化生态文明体制改革的重要时期，也是加快建立现代化生态环境监测体系、加速生态环境监测数智化转型的关键时期。全国近7万名生态环境监测人员，作为生态环境保护铁军的主力，要自觉做习近平生态文明思想的坚定信仰者、积极传播者和忠实实践者，带头弘扬‘细、实、严、勤、精’的工作作风，努力培养造就更多卓越工程师、大国工匠、高技能人才，以高昂的斗志、精湛的技艺、顽强的作风，切实保障生态环境监测数据的‘真、准、全、快、新’。”

黄润秋说，生态环境监测是生态环境保护的基础，是生态文明建设的重要支撑。当前我国已经建成了全球规模最大、要素最齐全、技术手段较为先进的生态环境监测网络，监测质效有效提升，技术能力明显增强，监管力度持续加大，队伍建设不断加强，为新时代我国生态环境保护发生历史性、转折性、全局性变化，提供了坚实有力的技术支持。

黄润秋表示，希望全国生态环境监测人员把监测大比武，作为练技术、强本领、争先进的重要平台，作为弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神的重要载体，充分展示各级生态环境监测机构建设和人才培养的丰硕成果，全面展现生态环境监测队伍爱岗敬业和履职尽责的良好风貌，进一步激发全体监测技术人员争当行家里手和业务标兵的工作热情，共同汇聚起全面推进美丽中国建设的磅礴力量。