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近年来，中国汽车出口规模逐年大幅提升，二手车出口也迎来高速发展期。2023年中国二手车出口超27万台，同比增长约300%，出口国家达到160多个，创历史新高。但由于出口品牌车型众多、销售区域分散、售后服务网点建设困难，无法形成规模化零配件供应，售后服务问题给购买中国车辆的消费者带来极大不便，严重影响了海外消费者购买中国二手车的信心。

“对于海外消费者来说，他们只需了解质保条款和适用范围，当车辆出现故障问题时，联系客服中心，客服会第一时间引导消费者前往指定的境外维修网点完成保修服务，如非保修服务范围，也将在客服和技术人员的支持下完成相应的售后服务对接，解决长期以来二手车出口贸易商售后缺失的问题，提升海外经销商和消费者的用车体验。”万高(天津)汽车服务有限公司CEO程蓓介绍。

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《方案》提出，“教联体”是以中小学生健康快乐成长为目标、以学校为圆心、以区域为主体、以资源为纽带，促进家校社有效协同的一种工作方式。要推动各地全面建立家校社协同育人“教联体”，确保政府统筹、部门协作、学校主导、家庭尽责、社会参与的协同育人工作机制更加完善，促进学生全面发展健康成长的良好氛围更加浓厚。力争到2025年，50%的县建立“教联体”，到2027年所有县全面建立“教联体”。

《方案》明确了“教联体”各主体的职责任务。政府部门加强对家校社协同育人工作统筹领导，指导各部门协同配合，建立家庭教育指导机构，调动各类社会育人资源。教育部门在政府支持下与有关部门、社会资源单位协调联动，引导学校发挥主导作用和专业指导优势，强化与家庭、社会沟通协作。学校因地制宜建立“教联体”，通过联责任、联资源、联空间，会同家长和社会各方共同研究、推动破解学生成长中面临的新情况、新问题。各相关部门、街道社区、社会资源单位在各自职能范围内落实育人责任，与学校建立工作对接机制，有针对性地推动解决学生成长中的突出问题，为学生参与文化学习、体育锻炼、艺术活动、劳动教育、科学教育、社会实践、课后服务等提供全方位条件保障。