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他建议，加强政策对话，依托“一带一路”绿色发展国际联盟等多边合作平台，继续推动绿色低碳交通等领域政策交流对话，凝聚共识、协同行动，加快发展新质生产力。推动标准对接。加强新能源汽车产业链上下游绿色低碳标准开发。依托绿色丝路使者计划、“一带一路”生态环保人才互通计划，加强绿色低碳交通领域人才培养，为全球绿色低碳交通发展提供智力支持。深化产业合作。在应对气候变化南南合作、绿色发展投融资合作伙伴关系等项目支持下，促进新能源汽车等产业对接与合作，提高绿色低碳产品、技术的可及性与创新水平，推动更多务实合作项目落地。

COP29主席国阿塞拜疆，意为“火的国家”，它是世界最重要的能源出口国之一。阿塞拜疆生态环境部长顾问Nasirov ILHAM在此前的边会上称：“由于政府的鼓励政策，在阿塞拜疆的路上可以看到电动汽车越来越多了。2023年阿塞拜疆电动车的数量与两年前比几乎翻了20倍。”不过，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者在巴库街道上看到，新能源汽车还不多见，油车包括柴油车排放的尾气味道明显。

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浙江省文物局局长朱海闵表示，这些年来，国家在浙江相继设立了宁波基地和象山、舟山、北仑工作站，帮助培养了多名水下考古队员和出水文物保护人员，组织开展了多个重要水下考古项目，联合召开了多次全国性、国际性会议，合作推出了多项学术研究成果，“我们今后也将一如既往加大支持力度，推动浙江水下考古事业和港口文化研究不断迈上新台阶”。

国家文物局考古司基建考古处处长聂政表示，自20世纪80年代中期水下考古进入中国以来，经过30多年的快速发展，中国水下考古与水下文化遗产保护事业已经步入了全新的历史阶段，稳步建立了“国家主导、地方支持、各相关部门协调配合”的管理体系，形成了“以沿海海域为主、远海海域为辅、适当兼顾内陆水域”的总体格局，已然成为中国考古学中发展势头迅猛、国家支持力度空前、全民关注度很高的一个工作领域，也是建设中国特色、中国风格、中国气派的考古学的一个重要方向。(完)