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“城市要有影响力、代表性，同时机场、高铁等交通便利且能辐射周边区域和城市，同时对体育馆的要求也会比较高。”接受记者采访时，成都展泰文化传媒有限公司总经理赖姮坌刚刚乘飞机落地其他城市，与艺人经纪公司沟通下月即将在成都举办的演唱会事宜，近两年，基于上述关键因素的考量，许多艺人将成都作为辐射西南片区的优选城市，行业内竞争日益激烈，她的工作节奏也明显加快。

“一场演唱会，客从八方来，今年落地的演唱会很多都是去年就开始做排期、定档、报批、上架和销售宣传。”赖姮坌认为，成都文旅拥有双重魅力亚星222官网手机app下载安装，对于年轻消费群体来说具有吸引力，按照当前的趋势，今年的演唱会无论是观演人数、场次都可能再次创下新高，“一场演唱会不再只是歌迷和偶像的双向奔赴，也是演出产业和地方经济的高度协同融合，成都在这一方面展现出较强优势。”

“2023年是成都演出市场的‘重启’之年，经过世界大学生运动会赛事筹备，各类可用于举行大型演唱会的体育场馆焕然一新，为演出经济发展打下良好的硬件基础。”成都市文广电旅局音乐影视产业处相关负责人介绍，大运会主要场馆中的东安湖体育公园和凤凰山体育公园不仅符合万人演唱会审批人数要求，同时也因为设施设备条件良好而获得观众喜爱。不仅如此，该市还拥有城市音乐厅、露天音乐公园等剧场、音乐厅108个。

业内统计数据显示，今年上半年，共有131个城市举办了演唱会，其中演出场次在50场及以上的城市共有6个，成都以50场的数量与深圳齐名。事实上，成都很早就开始布局推动城市音乐演出事业的发展。近年来，该市持续加强“三城三都”建设，文创、旅游、体育、美食、音乐、会展6大产业已成为成都新兴支柱产业和重要经济增长点。今年以来，该市在全面规范市场秩序的同时推动演出产业蓬勃发展，印发《成都市大型营业性演出联合监督管理机制》，形成工作合力，推动实行门票“强实名制”。同时，通过优化配套服务、优化审批流程等改革创新举措，为主办方减少活动申报过程中的时间和运营成本，吸引更多文旅资源进入成都。

“这无论对于主办方，还是承办方亚星222官网手机app下载安装，都是非常重大的政策利好。”赖姮坌介绍，就在今年7月，在相关政策支持下，成都开出了首单涉外涉港澳台营业性演出许可决定，将涉外涉港澳台营业性演出审批工作时限压缩至8个工作日，“演唱会作为粉丝经济和文旅经济的重要载体，既聚人气，也聚财气，政府只有做好加法，才能真正挖掘出产业的发展潜力”。

“演出经济对城市产业发展的‘杠杆效应’越发明显，各个城市都在积极争取这波红利，但最终会回归到完善和提升城市综合实力这一实际问题上来。”四川大学文化产业研究院院长蔡尚伟认为，市场不会一直高歌猛进，最终还是会回归常态和理性，这也进一步要求城市在软硬件、服务能力、治理能力上，都要跟得上文旅深度融合的时代发展趋势，“只有文艺IP和城市形象相得益彰亚星222官网手机app下载安装，才能让演唱会经济带来的‘城市流量’曲终人不散”。

为抢抓演艺经济高速发展机遇，促进赛事演艺产业高质量发展，成都市正在加快推动《成都市关于推动演艺市场高质量发展的若干措施》制定出台，拟在集聚高水平主体及人才、打造特色演艺IP、支持“演艺+”等多方面出台政策，给予真金白银的支持奖励，金牛区、龙泉驿相关属地部门也在加快根据区域内赛演资源凛赋出台配套政策。

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央视网消息：目前，我国已经初步形成了以国际海运为主体，以国际航空、中欧班列、国际寄递等为补充的国际物流服务体系。其中，航空货运近两年的需求愈加旺盛。来自中国物流与采购联合会的数据显示，截至9月底亚星222官网手机app下载安装，今年我国累计新开国际货运航线超过120条，国际航空货运网络在不断织密。随着出口产品对于时效的要求越来越高，国际航空货运要如何进一步提速、提质？马上跟随记者镜头，走进我国首个专业货运枢纽机场——鄂州花湖国际机场。

在机场的货物打板区，80多名在库内组板的空中飞人每天10时准时上线。在2米空中完成近400吨货品的打包、组板，这也是货物登机起飞前的最后一步。空中飞人是这里的特殊工种——组板技师，他们要把成百吨散货分类分型码放在货板上，既要充分利用空间、合理堆叠，又要保证物品的稳固和安全。丁延贵被称为“花湖板王”，他打板既整齐又高效。

除了快件包裹，眼下，大宗散货运输需求也在增多。海关数据显示，今年前三季度，我国大宗商品进口量稳定增加。其中，原油、天然气、煤炭等能源产品9.01亿吨，增加4.8%。在内蒙古甘其毛都口岸，过去，满载煤炭的货车常年排成长龙。如何疏解口岸跨境运输压力，提升进口货物的通关效率？AGV，也就是自动导引车在这里大显身手。我们继续来看。

在这条6.19公里的全封闭煤炭进口通道上，煤炭坐上了AGV无人驾驶搬运车，衔接不畅眼下已成为过去。如今的甘其毛都口岸，单个AGV搬运车的效率是一辆双挂货车的6倍多，年运力预计可以达到1000万吨。不只是甘其毛都，如今在内蒙古的多个口岸，围绕能源、粮食、散货等，针对进出口货物类别功能，设施设备智能化、信息系统集约化、运行管理数字化、综合服务便利化改革加速推进。而这只是我国国际物流建设的一个缩影。