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马上评｜“教联体”来了，社会协同育人为何格外重要

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11月2日，在专题论坛全体会议上，中国科学院院士，北京大学党委常委、副校长，论坛主席张锦致欢迎辞。他指出加拿大pc官网，当前，新一轮科技革命和产业变革正在重建世界的创新创造版图，重塑全球的经济社会结构，重构人类的生产生活方式。工程科技将科学与产业、大学与社会，愈发直接、紧密地联系在一起，成为人类文明发展的主要驱动力。

北京市昌平区人民政府区长、北京未来科学城管委会主任支现伟在致辞中表示，北京论坛作为北大主办的持续时间最长、规模最大、影响力最广的国际性论坛，已经成为世界级学术盛会，必将为推动政产学研深度融合注入新的动力，也为昌平加快发展新质生产力提供智慧方案。昌平将紧密对接北大发展需求，全力支持北大新工科建设，积极推进北大产教研融合创新中心项目，实施有组织地科技成果转化，携手打造产学研一体的产教融合区，同时整体提升马池口镇规划建设水平，提高区域功能品质。希望北大一如既往地关心支持昌平发展，在基础研究、技术攻关、高精尖产业发展、未来产业布局等方面与昌平深化协同联动，努力形成更多引领性创新成果，推动校城融合发展取得更大成效。

全体会议上，2018年诺贝尔物理学奖获得者、北京大学讲席教授杰哈·阿尔贝特·穆鲁(Gérard Albert Mourou)出席并发表致辞，中国科学院院士、北京大学计算机学院教授梅宏，美国国家医学院院士、中国工程院外籍院士、北京大学口腔医院教授王存玉，美国艺术与科学院院士、加州大学伯克利分校教授Daniel M. Kammen，中国工程院院士、中国建材集团首席科学家、国家玻璃新材料创新中心主任彭寿等进行学术报告。(完)

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比利时皇家国际关系研究所研究员德德克：从欧洲汽车企业的层面来看，他们多数都非常反对这些关税。他们反对这些关税出于多种原因，首先也是最重要的是他们担心中国市场的关税反制措施，会令他们失去中国的消费者，而中国是全球最大的汽车市场。另一方面，从生产端来看，中国在电池和电动车领域是一个创新者，许多创新都发生在中国的汽车市场和汽车产业中，这些公司不仅害怕失去一部分中国消费者，还害怕错失中国当前正在发生的创新。