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亚雪公路途经哈尔滨尚志市、五常市、牡丹江海林市及吉林省敦化市，项目于2023年9月30日开工，建设总里程95.854公里，分“雪乡至滑雪场段”和“滑雪场至亚布力段”二段建设。雪乡至滑雪场段为二级公路，路线里程80.304公里，设计速度60公里/小时；滑雪场至亚布力段为一级公路，路线里程15.55公里，设计速度80公里/小时。

黑龙江省交通运输厅全力推动交通旅游融合发展，持续完善快进漫游综合立体交通网络，加快推进亚雪公路等旅游公路建设。项目参建单位运用现代化工程建设手段，克服有效工期短、连续降雨等不利因素8868体育平台，全力以赴抢抓施工黄金期，实现提前交工通车，成功打造了一条旅游服务设施完善、自驾体验舒适、集通达、体验、游憩、教育等复合功能于一体的世界级“雪”文化主题旅游公路。

亚雪公路是黑龙江省打造“哈亚雪”黄金旅游线路的关键纽带，沿线充分利用自然景观资源和独特的冰雪景观，遇水亲水，遇林增台8868体育平台，通过“主题化、音乐化、色彩化、网红化、互动化、服务化”六化改造提升，精心打造“亚雪十二景”，营造百年古树驿站、巅峰龙江1370海拔最高点、雪国之境观景平台、4段音乐公路等交旅景观节点，向游客展示黑龙江自然景观及冰雪文化。公路沿线还增加了具有亚冬元素的各类设施，滨滨妮妮吉祥物塑像，营造喜迎亚冬会的浓厚氛围。

国道三莫公路雪乡至亚布力段改扩建工程项目办工程部部长张绍骏告诉记者，亚雪公路整体进行了拓宽，对6处急转弯路段、道路安全防护设施等重点部位进行完善，在重要节点设置了防滑涂层，是一条集安全性、美观性、实用性于一体的高品质公路，极大地提升了配套交通设施服务水平，将为2025年第九届亚冬会成功举办提供坚实交通保障。(完)

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施普林格·自然旗下专业学术期刊《自然—计算科学》北京时间10月29日凌晨在线发表了一篇由中国科学家联合国际同行完成题为“生成式人工智能的电子废弃物挑战”的研究论文。研究预计，如果不采取循环经济的策略，2020年至2030年生成式人工智能带来的电子废弃物将可能增加近1000倍，或累积达120万至500万吨。

据介绍，尽管生成式人工智能在许多科研应用和日常生活中非常实用，比如生成文本或图像，但它也依赖于数据中心等数字基建设施。而且，随着算力需求及技术发展，相关数据中心的电子芯片及硬件架构越发复杂，重量也不断增加，并在快速更新迭代。比如，业内专家称：两年前，GPU(图形处理器)重70磅，有35000个零件；现在GPU有60万个零件，重3000磅。可见，生成式人工智能大量使用产生了更多的电子废弃物垃圾，而这可能对环境有害。

本研究论文领衔作者、中国科学院城市环境研究所汪鹏研究员及张凌宇硕士研究生，联合该所陈伟强研究员和以色列瑞赫曼大学教授阿萨夫·察科尔(Asaf Tzachor)，创新开发出“算力物质流”模型8868体育平台，并基于生成式人工智能的流行推广情况，以大语言模型为主要关注点8868体育平台，构建了从激进情景(更广泛的应用)到保守情景(更具体的应用)生成式人工智能未来发展4种情景，据此计算预测了2020年至2030年生成式人工智能产生的电子垃圾的潜在生成量和规模。

研究团队预计，假设不采取任何减少循环经济的做法，到2030年，生成式人工智能产生的电子废弃物垃圾或多达每年250万吨/年。他们还发现，在人工智能增长最快的情景下，生成式人工智能在2023年至2030年产生的电子垃圾累积量将达500万吨。在此情景下，预计产生的电子垃圾或包含150万吨印刷电路板和50万吨服务器电池，这些可能含有铅和铬等有害材料，不当处置将带来严峻的环境危害。

针对上述挑战，研究人员立足于“需求—算法—算力—芯片”分层解析框架，依据生命周期工程思想，提出生成式人工智能循环经济的措施策略，并基于对产业界的技术进展，开展了循环经济措施的潜力评估，研究发现采取循环经济策略8868体育平台，包括延长现有架构的寿命以及在再生产过程中重复利用关键模件和材料，或让人工智能产生的电子废弃物垃圾减少86%。同时，研究还发现，当前某些国家及企业限制先进芯片出口的做法，会使得其他国家消费更多的上一代芯片，进而导致全球产生更多的电子废弃物。