古都新韵，产品创新数字化年度盛...

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田凯副检察长强调，要学深悟透全会精神，深刻领会《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》的丰富内涵，把思想和行动统一到党中央决策部署上来，推动学习贯彻工作不断引向深入。要勇担使命依法履职，锚定“两个确保”“十大战略”“十大建设”，从政治上着眼、从法治上着力，聚焦统筹高质量发展和高水平安全，充分履行检察职能，推动党的二十届三中全会精神在河南检察机关落实落地。要找准角色职能定位，自觉扛牢法治领域改革重任，细化实化改革举措，推动健全公正执法司法体制机制，主动融入全面深化改革的探索实践。

培训班主题突出、导向鲜明，牢牢把握“讲政治”这个首位要求，采用线上和线下、全体干警集中学习和部门集体自学相结合的形式，安排专家现场辅导报告、优质培训课程在线学习和培训成果交流分享，切实增强了培训实效。培训班紧贴实际，突出目标导向、问题导向、结果导向，精心设计培训内容、安排培训师资，针对性、指导性和实效性较强。

省检察院党组成员、副检察长阎兴振在结业仪式上强调，要坚持以思想理论创新引领改革实践创新，坚持好、运用好贯穿其中的立场观点方法，确保检察改革始终沿着正确政治方向前进。要坚持以法治思维护航进一步全面深化改革，找准强化法律监督的着力点，持续加强法律监督，在完善中国特色社会主义法治体系建设大格局中切实发挥作用。要坚持以钉钉子精神抓实改革任务落地，以“高质效检察管理年”活动为抓手bsport体育app下载安卓，以制度机制为重点，深化全省检察改革综合配套措施，扎实推进检察自身改革，更好服务和保障中国式现代化建设河南实践。

彭博社指出，在“政府效率部”成立后，马斯克的期望是，联邦政府不要干涉他的事业。他希望政府批准特斯拉的自动驾驶出租车业务；合法化其神经链公司Neuralink的脑机植入；NASA推出新的火星计划，并用他的SPACEX来发火箭；此外，联邦通信委员会(FCC)还需要批准星链(Starlink)在美国城乡的全面覆盖。

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“我们调研发现，单一环节成本低、全链条运行成本高是当前物流行业最主要的矛盾，物流资源配置效率低、流通循环效率低是导致物流成本居高不下的关键因素。”交通运输部规划研究院城市交通与现代物流研究所副所长甘家华认为，数字技术高速度、透明化、可追溯、易交互等特点和优势，能够补上物流链本身存在的短板bsport体育app下载安卓，其在缩短物流时间、提升配送效率、减少物流延误和损失、降低人工成本等方面发挥着越来越大的作用，已经成为物流业降本增效的主要方向。

经过多年发展，重庆微耕机产业已经从传统的小作坊模式迈入现代化发展阶段。随着生产规模不断扩大，物流成本成为制约企业成长的因素。“我们的客户覆盖国内20多个省份、上千个网点，面对复杂线路、运距、运量和市场动态运价，运费该如何核算呢？我们根据平台提供的指导价出价，接受这个价格的驾驶员会接单，也可以协商运费。”张建峰说。

今年4月份，财政部、交通运输部联合印发了《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》，重点支持国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架以及国家区域重大战略范围内的国家公路和国家高等级航道，开展数字化转型升级。7月份，两部门公布了第一批公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域，北京、江苏、浙江等8个省份入围。

“提升物流通道的运输能力和效率需要新型数字化基础设施作支撑。利用物联网系统结合卫星定位轨迹数据和实时交通状况，能够合理规划运输线路、避开交通事故，及时绕开拥堵路段，大幅度提升车辆通行效率。”甘家华告诉记者，公路运输、铁路运输、水路运输等数字基础设施建设均聚焦于提升运输效率、安全性和服务质量。公路运输主要打造涵盖智慧建造、养护、出行服务的全链条智慧公路与数字孪生公路；水路运输侧重智慧港口与航道建设，水运信息基础设施建设；铁路运输则瞄准铁路信息化系统升级、智能铁路建设等，各领域经营主体都在大力探索，取得显著成效。

中国交通运输协会有关负责人表示，载具标准不统一也增加了物流业成本。例如，集装箱从轮船转到火车或者卡车运输过程中，不同交通工具对于箱体尺寸、重量、摆放方式等标准的不统一，导致衔接不顺畅，徒增许多中间转换环节，增加了运输时间成本。因此，要完善物流枢纽铁路专用线、集装箱堆场、转运场站、公路联络线等配套设施及集疏运体系，构建干线支线物流和仓储配送规模化组织、一体化运行的物流集散网络。

“以前我们的运输分单全部由人工操作，车辆调度和承运商往往靠经验判断。在销售淡季勉强可以支持日常发运需求bsport体育app下载安卓，但如今每个月要在全国各地调运20多万辆新车，仅靠人工派单配车不仅效率低、成本高，还容易出错。有时为了响应订单，需要安排员工连夜操作。”上汽通用五菱汽车股份有限公司项目负责人邓贤发告诉记者，公司与菜鸟合作打造整车物流智能调度系统，建立多场景算法综合模型，制定成本或时效最优调度路径，将60%人工分单转化成系统自动分单，满足客户对物流服务和时效的要求。此外，通过数据精准收集、集成，所有终端用户对货物所在位置一目了然，实现在途可视化。

在中国物流与采购联合会汽车物流分会、物流装备专业委员会秘书长左新宇看来，汽车制造业供应链管理能力一直在借鉴零售行业的先进经验。以菜鸟为代表的物流企业深入汽车行业，通过少人化设备、数字化产品、自动化能力，为汽车供应升级带来更多可能。降低全社会物流成本是一项系统工程，不仅要聚焦物流行业本身的运输、仓储、管理等环节，还要在产品结构、产业组织、要素配置等方面发力，提升供应链数字化水平。