1500公里续航!全固态电池首次上车!
研究称COVID-19或能导致脑异常 马来西亚4月将重新开放边境|大流行手记(3月8日),安全生产问题凸显 绷紧安全弦过个安全年
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国防部:美国在核问题上拿着手电筒只照别人不照自己

老虎进村咬伤村民,官方通报——

2020年最后一个月:保持好心态,让生活活色生香,最牛跑路导师,凌晨 2 点说跑就跑,学生:悬着的心终于死了

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源田借助文化兴业 免费开放睡眠文化博物馆

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据了解,“新红专”轮于今年7月正式交付使用,船长69.83米,宽10.9米,最高航速可达18节。“新红专”轮核心系统全部为中国设计制造,具有远程遥控及自主航行功能,排水量不足1500吨,但有逾1.5万个检测控制点,是普通船的约30倍,还配置船舶感知系统、决策系统、控制系统等,可实现船舶开阔水域自主避碰、自动靠离泊等功能。

当日,香港特区政府运输及物流局局长林世雄连同多位中国内地与香港航运界代表登船参观。林世雄表示,“新红专”轮是全球首艘集科研与教学实训于一身的两用船。在教学实训方面,“新红专”轮通过数字孪生技术,实现了虚拟数字环境与实体船舶系统的融合。这种沉浸式的教学训练模式,为学生提供更接近真实的操作环境,大大提升实训效果。这艘船的核心系统均由中国自主研发,其智慧化程度在全球范围内都属于领先水准,标志着中国船舶技术上的重大突破。(完)