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新京报讯(记者彭镜陶)“我的双腿被卡进栅栏里了,现在弄不出来了,腿已经麻木了,需要你们来帮帮我!”11月5日20时22分,一男子拨打119求助。接警后,北京市门头沟区消防救援支队永定消防救援站的救援人员立即携带工具,赶赴现场。消防救援人员破拆栅栏。 图源:门头沟区消防救援支队当日20时28分,救援人员到达事发地点,经检查后发现,该男子玩耍时双腿卡进路边的栅栏,无法自行拔出,男子称双腿已经麻木,但没有明显受伤情况。随后,消防救援人员立即取用扩张钳对栅栏进行扩张破拆,同时一直和男子聊天,缓解他的紧张情绪。20时31分,消防救援人员将不锈钢栅栏微微扩开,小心将男子扶出来,在确认男子能正常行走后,救援人员离开。门头沟区消防救援支队提示:要提高对危险的辨识能力,如果不幸遇到被器械卡住等意外,不要盲目硬拽,应尽快报警求助,以免延误最佳时机,对自己造成不可挽回的伤害。编辑 彭冲 校对 杨许丽

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然而,与其他共建“一带一路”项目一样,钱凯港的建设过程中始终伴随着美国官员和媒体的抹黑言论,如“钱凯港可军民两用,中国军舰将来可停靠这里”“中国控制秘鲁关键基础设施将对其国家安全构成威胁”“等到秘鲁的钱凯港与巴西连接起来时,那将给我们所有人敲响警钟”等。然而,美国的“提醒”并没有引发秘鲁的认同。秘鲁外交部长冈萨雷斯—奥莱切亚此前曾语带讽刺地指出,如果美国真的担心中国在秘鲁日益增长的存在,那么就应该加大自身投资,并形容“美国就像那种非常重要,但却很少花时间陪伴我们的朋友”。如今,钱凯港即将投入试运营,刚刚卸任的美国前南方司令部司令劳拉·理查德森仍喋喋不休地翻炒所谓“中国威胁论”。

明明两头不讨好,美国部分官员却执意抹黑中方合作项目,显露出近乎偏执的霸权心态。此前《华尔街日报》评论称,钱凯港一旦建成,中国对“美国后院”的影响力将获得提升。“美国后院”一词本身就带有极其明显的霸权色彩,表露出美国对拉美国家的极端不尊重。时常将这一称谓挂在嘴上的美国媒体和政客,从未真正将拉美国家当成主权独立的国家,而是视作美国的附庸和“势力范围”。因此,一方面,美国极力反对中国与拉美国家的互利合作,认为中方此举是在争夺对拉美的经济影响力,因此“损害了美国的利益”,哪怕这些合作项目是拉美国家发展所亟需的;另一方面,由于美国海军基地遍布全球,就以己度人地认为,钱凯港必有“军事用途”,是中国在拉美投射军事力量,企图抢美国的“地盘”。

受此霸权心态影响,中方众多海外项目屡遭误解和抹黑。中企在海外开发运营的首个经济特区斯里兰卡科伦坡港口城,被《福布斯》誉为“影响未来的五座新城”之一,在美国政客看来却成了“支援中国海军的基地”,就连中国科考船在这里停靠都会引发“邻国担忧”。已开通运行一年的雅万高铁,累计发送旅客579万人次,极大满足了当地民众的通勤需求,为沿线经济发展带来新机遇,到了美国政客眼中,却成了中国用来控制印尼经济的“债务陷阱”。中方承建的肯尼亚蒙内铁路,将从蒙巴萨到内罗毕原来10多个小时的路程耗时,缩短到仅需5个小时,被时任肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔称赞为其任内“最出色的改革项目”“将重新改写肯尼亚未来100年的故事”,美国却将其抹黑成“沉重的债务负担”,甚至是中方“骗取蒙巴萨港控制权的工具”。