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在内蒙古锡林郭勒国家能源集团的胜利能源露天矿区，记者看到，一台全身绿色的重型矿卡格外醒目，有别于其它重卡，它还整整齐齐背着36个储氢罐，总储氢量达到5052升。矿区相关技术人员表示，这是国内首台110吨级氢电混动无人驾驶重型矿卡，日前刚刚通过无人驾驶模拟全流程道路测试，这个大家伙的动力系统不同寻常，由4个单堆氢燃料电反应堆加上磷酸铁锂动力电池组成，总输出功率最大可达900千瓦。那么，为什么要采取氢电混动的新模式呢？

除了新模式的应用，国内氢燃料电池汽车在多场景上也实现了规模化应用。在广州，韩国现代汽车的40台4.5吨氢燃料电池环卫车，及100多台4.5吨氢燃料电池物流车刚刚投入运营。在上海，从2022年开始，上汽开始了氢燃料电池汽车正式大规模商业化示范运行，迄今为止，氢能源MPV已示范运营500台，示范总里程超570万公里。

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例如，2020年12月，《星星》诗刊也曾发布一则声明，引起了很多人的关注：“近来，有不良网站冒充《星星》诗刊杂志社身份，以征稿名义实施诈骗。《星星》在此严正声明，从未使用官方外手段征稿，也不会向来稿大众收取任何费用！《星星》诗刊投稿方式有且仅有邮箱投递，请按照诗歌类别投递稿件！”该公众号的文章，还附上部分假冒网站截图一览，提醒大家提高警惕，擦亮双眼。