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记者2日获悉，该站通过船舶轨迹核查，成功查获一起外轮未经许可擅自入境案件。据悉，近期，该站全面加大船舶信息核查范围，通过船讯网、船队在线等平台对停靠辖区锚地的国际航行船舶进行全量信息排查。其间，一艘巴拿马籍外轮自韩国平泽航行至吴淞锚地途中，边检民警对其进行轨迹倒查，发现该轮曾在山东某锚地异常停留超过17个小时，且当日该地未出现大风、大雨、大雾等极端天气，系涉嫌未经许可擅自入境。

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在内蒙古锡林郭勒国家能源集团的胜利能源露天矿区，记者看到，一台全身绿色的重型矿卡格外醒目，有别于其它重卡，它还整整齐齐背着36个储氢罐，总储氢量达到5052升。矿区相关技术人员表示，这是国内首台110吨级氢电混动无人驾驶重型矿卡，日前刚刚通过无人驾驶模拟全流程道路测试，这个大家伙的动力系统不同寻常，由4个单堆氢燃料电反应堆加上磷酸铁锂动力电池组成，总输出功率最大可达900千瓦。那么，为什么要采取氢电混动的新模式呢？

除了新模式的应用，国内氢燃料电池汽车在多场景上也实现了规模化应用。在广州，韩国现代汽车的40台4.5吨氢燃料电池环卫车，及100多台4.5吨氢燃料电池物流车刚刚投入运营。在上海，从2022年开始，上汽开始了氢燃料电池汽车正式大规模商业化示范运行，迄今为止，氢能源MPV已示范运营500台，示范总里程超570万公里。