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在工业精确控制上,技术已然达到了全新的高度。伴随着多台机器人同时高速运动,路径精度能够达到0.6mm。展台演示中,三台IRB 1300工业机器人协同工作,而关键其实是背后新一代的OmniCore™控制器。控制器是工业机器人的“大脑”澳门新莆京老版本app,对机器人性能起着决定性作用。OmniCore将控制性能提升到新的高度,提供了无与伦比的速度、精度和同步性。在这项挑战中,与之前的控制器相比,它将机器人的运行速度提升了25%,而能耗降低了20%。

西门子展台上的调酒机器人,来自于去年首次在进博会亮相的工易魔方(Workflow Canvas)与生成式AI深度结合的最新成果。通过无缝对接大语言模型,封装各类分析与推荐算法,启动工作模块搭建,工易魔方得以简化工业流程,提高运行效率。未来,工易魔方将凭借其OT与IT深度融合优势澳门新莆京老版本app,进一步链接并赋能跨领域、跨行业开发者,降低学习与开发成本。

多年来致力于生态开放和平台搭建,西门子也在此次进博会上公布Xcelerator API World将正式面向市场全面开放。作为一个兼具开放性、标准化、模块化的技术平台,Xcelerator API World可以链接并赋能开发者,通过提供各类模块化的核心应用服务,帮助企业开发者以灵活、快速的方式集成和部署数字化解决方案并上架Xcelerator平台,其创新成果可以触达更多有数字化转型需求的企业,从而打通企业从“起跑线”到“最后一公里”的数字化转型全链路。

这些企业在中国市场的嵌入是极其深入的。ABB在中国拥有研发、制造、销售和工程服务等全方位的业务活动,约30家本地企业,约1.5万名员工遍布于近130个城市,线上和线下渠道覆盖全国约700个城市。在中国,霍尼韦尔提出了“东方服务东方”的战略,以本土创新推动业务发展,目前霍尼韦尔所有业务集团均已落户中国。

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“电动汽车的电池、电机、电控系统需要用一系列智能化的技术提升,如智能电池、智能底盘、V2G(Vehicle-to-grid,车辆到电网)、电控系统的控制算法——这里面有一系列智能化技术。”李克强说,汽车智能化主要包括两方面,一是汽车本身的智能化技术,二是汽车的智能人机交互、智能座舱以及替代人操作的自动驾驶。

汽车的智能和网联可以这样理解:自动驾驶汽车与智能汽车定义相同,是指在汽车上安装相关装置,可以部分或完全地替代人来完成汽车的驾驶操作——比如,摄像头、雷达替代了人的眼睛和耳朵去感知环境,中央控制器替代了人的大脑去进行思考决策,线控执行机构代替人的手和脚去控制加减速和转弯,从而实现汽车各种级别的自动驾驶。

所谓车路云一体化系统,是通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体澳门新莆京老版本app,基于系统协同感知、决策与控制,实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。该系统作为智能网联汽车创新发展重要路径,已逐渐成为行业共识,也是驱动智能网联汽车规模化、产业化应用的关键所在。

他建议,首先应持续加强各方共识。推动智能网联汽车不仅涉及汽车制造业,还涉及基础设施、交通设施、信息和通信基础设施等各方面,是一个非常复杂的系统澳门新莆京老版本app,只有多方达成共识才能持续向前推进。其次,由于智能网联汽车将对社会带来深刻的变革影响,还需要加强法律法规和标准的制度供给。最后,对于一种高新技术而言,必须提升技术的可靠性,加快关键技术突破,加快技术交叉、产业跨界,以及高水平的开放合作。