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据了解，田柳湾特大桥位于安岳县境内，大桥长1640米，沿线地形起伏较大、灌木丛生，桥墩地基相对高差达93米，桥梁跨度在32米至40米之间，是典型的高墩大跨桥梁。全桥有39个桥墩，本次封顶的21号墩高79米，相当于26层楼高，是成渝中线高铁全线最高墩，桥墩被分为19个节段施工，共浇筑混凝土3015立方米。“将大数据、智能化等集成应用与桥梁施工深度融合，对人员、安全、质量、进度等方面进行精准管理，有效实现施工生产智能化。”长江沿岸铁路集团四川有限公司成渝中线建设指挥部指挥长王学生称。

成渝中线高铁项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设等具有十分重要意义。(完)

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当天11时43分，救助直升机抵达救助现场，因作业空间狭小，救生员在渔排上无法稳定站立，只能通过匍匐前行等方式保持平衡。为了以最快速度救起遇险者，救生员采用双人单套方式救援，仅用时不到25分钟成功救起4名遇险群众。12时39分，“B-7346”救助直升机在厦门高崎机场安全着陆。4名遇险群众被妥善安置。目前，交通运输部东海救助局已启动防御极端天气Ⅱ级响应，确保人员、设备处于适航、适救状态，全力做好台风防抗和应急救助待命工作。