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世界开放指数是《报告》的核心创新成果、最大特色和亮点。该指数通过测度129个国家和地区的跨境经济开放、社会开放和文化开放，包括开放政策和开放绩效，共计29项具体量化指标，对这些经济体2008年至2023年的开放度进行排名。《报告》公布了2023年世界开放指数。同时，参照国际通行惯例，根据有关国际机构发布的最新数据，对2022年预估值进行修正，确保测度更加科学精准。

《世界开放报告》团队今年首次面向全球受访者推出世界开放形势问卷调查。调查结果显示，认为世界经济2023年至今“更不开放”“没有变化”“不确定”的受访者共占59.7%，对世界文化开放和世界社会开放持同样观点的受访者占比与此相当；导致世界开放收紧的主要消极因素包括：“国际地缘冲突扩大”，以及“国家安全概念泛化”“逆全球化、反全球化思潮抬头”“单边主义、霸凌措施增多”。

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中国汽车流通协会汽车金融分会副秘书长周伟：汽车金融公司和银行作为金融机构，受限于公司规模等等原因，自己不会直接下场做业务，需要通过经销商、车商获取消费者订单和融资申请。而这些合作渠道的收入又跟放款规模、通过率等直接相关，所以就有可能存在一些合作机构在开展业务的过程中，为了获取这笔业务的返佣，把一些人的相关材料包装出来，然后递到金融机构申请贷款。金融机构的整个信审的环节肯定也是有一些漏洞的，对于贷款人是否具有民事行为能力，没有审核的流程在里面。

中国汽车流通协会汽车金融分会副秘书长周伟：是否能够在合规有序、不侵犯普通老百姓个人隐私的基础上，把数据通过加密的形式，给到金融机构去赋能？让金融机构先看一下这个人是不是具有民事行为能力的人，如果没有就直接不做贷款业务了。当然，数据的应用，特别涉及残障人士的个人隐私数据，怎么合法合规使用，这又是一个课题。